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                    卡丁车的起源
                         卡丁卡丁车运动于1940年在美国开始出现,之后在东欧大力推广,到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来?ǘ〕凳敲拦晃还こ淌Ψ⒚鞯脑硕,当时只是供于子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具,最初是用剪草机改装而成,设备及发动机均非常简单。渐渐地卡丁车在性能及场地安全方面不断地改良及转型,再加上可供标准比赛用的场地纷纷落成,基于其入门技术及费用要求不是很高,所以迅速速发展为一项老幼均宜的运动项目,最具代表性的赛事是"全欧洲卡丁车锦标赛"和"日本世界杯锦标赛"。
                      
                         美国人将卡丁运动称为“GOKART”,而欧洲称为“KARTING”。欧美各国都有不同的卡丁车制造标准,后来加上日本人的加入,世界卡丁车市场更为混乱?ǘ〕稻杭甲橹问揭彩炙缮,车辆规格和比赛规则也不统一。为了统一标准便于管辖,使卡丁车运动在全世界推广起来,1962年,由国际汽车联合会当任主席巴莱斯特创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会,负责在世界范围内普及、促进卡丁车运动,监督实施统一的规则和技术标准,外文简称是CIK-FIA。同时还通过了一项决议:Fl方程式赛手必须通过卡丁车洲际比赛,并获得相应的等级分,才有注册资格。

                         1978年,卡丁车委员会经改组成立了国际汽车联合会新的卡丁车委员会,当时会员协会只有15个。从那时起,卡丁车运动有了很大的改变,形成了现代卡丁车运动,使卡丁车进入了一个新的发展时期,并使其成为了培养现代汽车运动、尤其是方程式赛车车手的基础和桥梁。

                         1997年,更名为世界卡丁车联合会。世界卡丁车联合会现有会员国(地区)79个,自成立以来在全球已颁发了 7万多张赛手执照,每年要举办上万次各类比赛,列入国际赛事年历的比赛有150余项,每年的赛事包括:世界锦标赛,世界杯赛,欧洲锦标赛,南美锦标赛和亚太锦标赛等。全世界的优秀选手每年要参加15次卡丁车委员会组织的世界锦标赛,为世界汽车运动的发展起到了相当大的推动作用。目前,每年在全世界范围内参加各类卡丁车活动的人数已达8000万左右。  

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